W211 W220 A8 A6のためのAllroadの圧縮機の修理用キットの自動車部品の空気圧縮機シリンダー
商品の詳細:
起源の場所: | 中国 |
ブランド名: | Tech Master |
モデル番号: | W211 W220 A8 A6のための圧縮機シリンダー |
Certifiion: | TS16949 |
お支払配送条件:
最小注文数量: | 1pcs |
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価格: | Negotiation |
パッケージの詳細: | カートンで第一に詰められ、次に外のパッキングのための木の箱と補強されて |
受渡し時間: | 10 仕事日はの後のあなたの支払を受け取りました |
支払条件: | トン/ Tは、ウェスタンユニオン、ペイパル |
供給の能力: | 1 ヶ月あたりの 3,000pcs |
詳細情報 |
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製品名: | W211 W220 A8 A6 Allroadのための空気圧縮機シリンダー | 車が確認: | W211 W220 A8 A6のため |
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材料: | プラスチック | 配信: | 3-7仕事日はの後の支払を受け取りました |
原物の場所: | 広東省中国 | 保証: | 12ヶ月 |
条件: | 真新しい | ||
ハイライト: | 空気懸濁液ポンプ,車の空気圧縮機のキット |
製品の説明
W211 W220 A8 A6 Allroadの圧縮機の修理用キットの自動車部品のための空気圧縮機シリンダー
ベンツのための良質の衝撃吸収材の部品
空気懸濁液
空気懸濁液は慣習的な鋼鉄ばねの代りに空気ばねを使用するタイプの自動車懸濁液です。空気ばね、懸濁液センサーおよび機内空気圧縮機のコンピューター作動させた出口はシステムが乗車の高さを維持し、懸濁液の乗車の特徴を変えるようにします。
袖
袖のタイプ圧延の丸い突出部は内部的に形成されたビードなしで適用範囲が広いメンバーを雇います。適用範囲が広いメンバーはエンド キャップにエンド キャップと機械ひだリング間の屈曲のメンバーをつまむことによって結合されます。ひだリングは適切な直径へのエンド キャップのまわりで鍛造されます。袖の設計に一般にふいごと比較されるより少ない負荷収容量がありましたりしかしより使用可能な打撃を提供します。
製品の説明
のために適した:W211 W220 A8 A6のため
位置: 前部
W211 W220 A8 A6 Allroadのための空気圧縮機シリンダー
メルセデスW211 W220 A8 A6 Allroadのための空気懸濁液の修理用キット
適用
年 |
作って下さい |
モデル |
トリム |
エンジン |
2006年 |
ベンツ |
S430 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される4.3L 4266CC V8のガスSOHC |
2006年 |
ベンツ |
S500 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
2006年 |
ベンツ |
S55 AMG |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5439CC 335Cu。。過給されるV8のガスSOHC |
2006年 |
ベンツ |
S600 |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5513CC 336Cu。。ターボチャージV12ガスSOHC |
2005年 |
ベンツ |
S430 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される4.3L 4266CC V8のガスSOHC |
2005年 |
ベンツ |
S500 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
2005年 |
ベンツ |
S55 AMG |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5439CC 335Cu。。過給されるV8のガスSOHC |
2005年 |
ベンツ |
S600 |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5513CC 336Cu。。ターボチャージV12ガスSOHC |
2004年 |
ベンツ |
S430 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される4.3L 4266CC V8のガスSOHC |
2004年 |
ベンツ |
S500 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
2004年 |
ベンツ |
S55 AMG |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5439CC 335Cu。。過給されるV8のガスSOHC |
2004年 |
ベンツ |
S600 |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5513CC 336Cu。。ターボチャージV12ガスSOHC |
2003年 |
ベンツ |
S430 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される4.3L 4266CC V8のガスSOHC |
2003年 |
ベンツ |
S500 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
2003年 |
ベンツ |
S55 AMG |
Kompressorのセダンの4ドア |
5.5L 5439CC 335Cu。。過給されるV8のガスSOHC |
2003年 |
ベンツ |
S600 |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5513CC 336Cu。。ターボチャージV12ガスSOHC |
2002年 |
ベンツ |
S500 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
2002年 |
ベンツ |
S55 AMG |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5439CC 335Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
2002年 |
ベンツ |
S600 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.8L 5786CC V12のガスSOHC |
2001年 |
ベンツ |
S430 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される4.3L 4266CC V8のガスSOHC |
2001年 |
ベンツ |
S500 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
2001年 |
ベンツ |
S500 |
監視セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
2001年 |
ベンツ |
S55 AMG |
基礎セダンの4ドア |
5.5L 5439CC 335Cu。。自然に吸い出されるV8のガスSOHC |
2001年 |
ベンツ |
S600 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.8L 5786CC V12のガスSOHC |
2000年 |
ベンツ |
S430 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される4.3L 4266CC V8のガスSOHC |
2000年 |
ベンツ |
S500 |
基礎セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
2000年 |
ベンツ |
S500 |
監視セダンの4ドア |
自然に吸い出される5.0L 4966CC V8のガスSOHC |
私達の利点
1。 私達はあなたの原図を翻訳してもいく設計の最もよい提案を提供します。
2。 提供されるすべての製品とサービスの質を保証している私達は質の管理システムをセットアップしました。
3。 私達のプロダクトすべては出荷する前に注意深く点検されなければなりません。
4。 私達は1年の保証を提供します。
私達は専門の空気懸濁液の生産者および製造者です。私達は、空気ばね、空気衝撃、空気圧縮機、空気懸濁液の予備品等のようなさまざまなプロダクトを、提供します。
私達はまたベンツ、BMWのaudi、ランド ローバーに空気ゴム、カバー、鋼鉄リングおよび他の修理用キットを提供します。
メルセデスW164 | 前部 |
メルセデスW164 | 後部 |
メルセデスW220 | 前部 |
メルセデスW220 | 後部 |
メルセデスW221 | 前部 |
メルセデスW221 | 後部 |
メルセデスW251 | 前部 |
メルセデスW251 | 後部 |
BMW X5 | 前部 |
BMW E70 | 後部 |
BMW E65 E66 | 後部 |
Audi Q7 | 前部 |
Audi Q7 | 後部 |
Audi A8 | 前部 |
Audi A8 | 後部 |
Audi A6 C5 | 前部 |
Audi A6 C5 | 後部 |
Audi A6 C6 | 前部 |
粗紡機L322を鳴らしました | 前部 |
粗紡機L322を鳴らしました | 後部 |
会社情報:
広州の技術のマスターの自動車部品のCo.株式会社ベンツ、BMW、Audi、ランド ローバー、リンカーンおよびフォードのための空気懸濁液の部品、のような、空気ばね、空気支柱、空気衝撃吸収材、空気圧縮機、パワー ステアリング ポンプ、ステアリング棚、コントロール アーム、他の予備品および懸濁液の付属品を、特に発達させ、作り出し、そして輸出することを専門にしている専門の会社です。私達はまた空気懸濁液の部品および一連の高級な大型トラックの空気ばねの他のモデルを前後供給します。
W211 W220 A8 A6 Allroadのための空気圧縮機シリンダー
カバー
私達に連絡して下さい:
質問があったら、私達と連絡すること自由に感じて下さい。私達は助けて非常に嬉しいです。私達は24時間以内にあなたに戻るか、またはあなたにすぐに戻ります。
コンタクト ネーム:ジェニファーQiu
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